Audi A2 e-tron już jest. Znamy cenę i dostępność w Polsce

Audi A2 wraca jako e-tron

Nowe A2 e-tron zostało oficjalnie zaprezentowane we wrześniu 2026 roku. Audi określa samochód jako swój elektryczny model wejściowy w klasie kompaktowej. Producent rozpoczął przyjmowanie zamówień 10 września, a rynkowy debiut zaplanowano na grudzień 2026 roku. Samochód jest produkowany w Ingolstadt.

Powrót oznaczenia A2 nie jest przypadkowy. Pierwszy model tego typu zasłynął między innymi z nacisku na niskie zużycie paliwa i aerodynamiczną konstrukcję. Nowe Audi A2 e-tron to opracowany od podstaw współczesny samochód elektryczny, który rozszerza gamę Audi e-tron od dołu. Producent kieruje model przede wszystkim do europejskich użytkowników oczekujących kompaktowych wymiarów, dobrego zasięgu i niskiego zużycia energii. 

Jednym z najważniejszych elementów konstrukcji jest aerodynamika. Współczynnik oporu powietrza w A2 e-tron z pakietem zwiększającym efektywność wynosi Cd 0,24. Producent zastosował między innymi odpowiednio ukształtowane nadwozie, rozwiązania poprawiające przepływ powietrza w okolicy nadkoli oraz aktywny wlot powietrza, który może pozostawać zamknięty, gdy chłodzenie podzespołów nie jest potrzebne.

Efekt? Audi podaje dla najbardziej efektywnej konfiguracji zużycie energii na poziomie 12,8 kWh/100 km według WLTP. Tym samym nowe A2 e-tron jest według producenta najbardziej efektywnym seryjnie produkowanym Audi w historii.

Ile kosztuje Audi A2 e-tron w Polsce?

I tutaj dochodzimy do jednej z najciekawszych informacji dotyczących nowego modelu. Cena Audi A2 e-tron w Polsce ma się rozpocząć od 175 000 zł brutto. Taka kwota widnieje obecnie zarówno na polskiej stronie modelu, jak i w konfiguratorze Audi. 

Audi A2 e-tron staje się tym samym nowym punktem wejścia do elektrycznej gamy producenta. Dotychczas w ofercie można było znaleźć między innymi Q4 e-tron, Q6 e-tron, A6 e-tron czy sportowego e-trona GT.

Polska strona producenta prezentuje również ofertę finansowania A2 e-tron od 983 zł netto miesięcznie przy 10-procentowej opłacie wstępnej, przy czym dokładne warunki i całkowity koszt finansowania należy każdorazowo sprawdzić w aktualnej ofercie.

Audi A2 e-tron w liczbach

Parametry pochodzą z oficjalnych materiałów Audi. Producent określa A2 e-tron jako najbardziej efektywne seryjnie produkowane Audi w historii, podając dla najbardziej oszczędnej konfiguracji 12,8 kWh/100 km. Polska strona modelu podaje z kolei cenę od 175 000 zł, zasięg do 644 km WLTP, maksymalnie 326 KM oraz przyspieszenie do 100 km/h w 5,7 s.

Jaki zasięg ma nowe Audi A2 e-tron?

W zależności od konfiguracji Audi A2 e-tron występuje z różnymi wariantami układu napędowego. Producent przewidział cztery poziomy mocy oraz trzy wielkości akumulatora.

Najważniejsza liczba z punktu widzenia osoby rozważającej samochód elektryczny to jednak zasięg. Polska strona Audi podaje maksymalnie 644 km według WLTP.

To wartość homologacyjna. Rzeczywisty zasięg samochodu elektrycznego może różnić się w zależności między innymi od temperatury, prędkości, stylu jazdy, obciążenia samochodu i korzystania z dodatkowych odbiorników energii. Zwraca na to uwagę również samo Audi. 

Ciekawostką jest też możliwość dwukierunkowego przepływu energii. A2 e-tron może opcjonalnie obsługiwać rozwiązania Vehicle-to-Load oraz Vehicle-to-Home. Pierwsze pozwala wykorzystać energię zgromadzoną w akumulatorze do zasilania urządzeń zewnętrznych, a drugie daje możliwość wykorzystania auta jako elementu domowego systemu energetycznego. 

Do 326 KM w kompaktowym elektryku

Niewielki apetyt na energię nie oznacza, że nowe Audi A2 e-tron musi być powolne. Gama obejmuje warianty o różnych poziomach mocy, a najmocniejszy rozwija 240 kW, czyli 326 KM. W takiej konfiguracji samochód może przyspieszać od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy.

To pokazuje zresztą, czym A2 e-tron ma się różnić od typowego, niewielkiego elektryka, który został zaprojektowanego przede wszystkim do miasta. Audi stara się połączyć kompaktową formę z możliwościami samochodu, który może być wykorzystywany także w dalszych podróżach.

Co znajdziemy we wnętrzu A2 e-tron?

Audi postawiło również na mocno cyfrowe wnętrze. Standardowy system obejmuje zakrzywiony panoramiczny ekran, na który składa się 11,9-calowy Audi virtual cockpit plus oraz 12,8-calowy ekran dotykowy MMI. Na pokładzie znajduje się również asystent Audi wykorzystujący AI oraz planer tras e-tron.

Producent podkreśla przy tym praktyczność kabiny. We wnętrzu znajdziemy liczne schowki, a w wyposażeniu opcjonalnym dostępny jest między innymi panoramiczny szklany dach. Ciekawym rozwiązaniem jest także zastosowany po raz pierwszy przez Audi system mocowania Fidlock, przeznaczony do zabezpieczania niewielkich przedmiotów przewożonych w samochodzie. 

Standardowe wyposażenie obejmuje również szereg systemów wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, system wspomagający hamowanie awaryjne, kamerę cofania oraz system wspomagania parkowania.

Audi e-tron staje się bardziej dostępne

Do tej pory oznaczenie Audi e-tron kojarzyło się z większymi lub droższymi samochodami elektrycznymi. W aktualnej gamie znajdują się między innymi SUV-y Q4 e-tron oraz Q6 e-tron, A6 e-tron i sportowy e-tron GT. Nowe A2 zajmuje jednak miejsce na drugim końcu oferty i ma ułatwić wejście do elektrycznego świata Audi.

I właśnie cena od 175 tys. zł w połączeniu z maksymalnym zasięgiem 644 km WLTP może okazać się najmocniejszym argumentem nowego modelu. Do tego dochodzi wyjątkowo niskie deklarowane zużycie energii, które w najbardziej efektywnej konfiguracji wynosi 12,8 kWh/100 km.

A2 e-tron jest więc ciekawą zmianą kierunku w rodzinie elektrycznych Audi. Zamiast kolejnego dużego SUV-a otrzymujemy kompaktowy model, w którym na pierwszym miejscu postawiono efektywność, użyteczność i rozsądniejszy próg wejścia do segmentu premium. Pierwsze samochody mają trafić na rynek w grudniu 2026 roku.

Zainteresowało Cię Audi e-tron? Zobacz u nas dostępne modele Audi oraz inne samochody elektryczne i znajdź auto dopasowane do swoich potrzeb.